マツダ、欧州ディーゼル車から撤退すべきだ…ロータリー・エンジン過信で経営危機の二の舞（２）

日本車７社のうち、最後のマツダの方針に注目が集まっていたが、マツダの選択は意外なことに、「ヨーロッパのディーゼル車市場でまだまだがんばる」というものだった。

　スズキの撤退が報じられた少し前の１０月２日、マツダは「技術説明会２０１８」を開催した。その席上で今後のディーゼルの展望について、マツダの藤原清志副社長（研究開発部門も統括）は次のように述べた。

「ディーゼルは今後も諦めずに開発していくつもりで、まだまだ将来的に可能性があると思っています」

　このコメントは、ヨーロッパ市場だけを意識したものではなかった。

「その理由は２つあって、１つは燃料が低価格の軽油であること。もう１つはトルク（エンジンのねじり力）が大きいので、（車体が重い）SUVのクルマなどに適しているからです。ＮＯｘ（窒素酸化物）をさらに減らしていくという課題はありますが、ハイブリッドの電動化をプラスすることで、さらにディーゼルの良さを追求できると考えます」（同）

（この項　続く）