トヨタ、複雑怪奇な組織体制へ異次元改造始動…なぜ機能する？（１）

トヨタ自動車の新組織が4月18日に発足した。今回注目されるのは、同社としては初めて導入されたカンパニー制だ。カンパニーといっても法人という意味ではない。子会社なども取り込んでいる「社内カンパニー」のことである。

　社内カンパニーには2種類あり、「小型車」「乗用車」「商用車」「高級車（レクサス）」という車のタイプごとの4カンパニーと、「先進技術」（自動ブレーキ、自動運転など）、「パワートレーン」（エンジン、トランスミッションなど）、「コネクティッド」（カーナビ、ネット対応など）の技術分野ごとの3カンパニーだ。

　新体制では、上記社内7カンパニーのほかに地域別事業責任主体として「第1トヨタ」（日本、北米、ヨーロッパなど先進国担当）と「第2トヨタ」（中国、東南アジア、中南米など新興国担当）が置かれた。

（この項　続く）